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2020款东风风神AX7的发动机表现不错，具体来说：

1、发动机的数据直接反映了车子的性能和省油程度。这次拆解的是第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机；

2、相比第一代，这台发动机的动力数据更好，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，综合油耗每百公里7L。重点是它用了宝马的TVDI专利技术，开起来更顺手、提速更快，还省了7%的油；

3、中汽研的工程师李捷在拆解时提到，这发动机用了气门升程连续可变、进排气正时连续可变、双涡管单涡轮增压这些技术，把动力和油耗平衡得不错；

4、东风汽车的技术负责人李灿锋说，经过1.5万小时的测试和500多项检测，2020款AX7的发动机故障率低、开起来平顺，可靠性也达标，基本兑现了对消费者的承诺。

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这车的动力系统挺靠谱的，东风风神给2020款AX7车主承诺了十年不限公里数的发动机保修服务。为了证明实力，他们还搞了个发动机拆解会，邀请了天津大学姚春德教授、中汽研工程师李捷、东风技术中心的李灿锋副部长，还有车主代表冯健一起参与。中汽研的李工重点讲了这台用了宝马技术的第二代1.6T发动机：发动机的参数直接反映车的性能和省油程度。这台机器用了很多黑科技，比如连续可调气门升程（Valvetronic）、进排气门正时连续调节（DVVT）、双涡管单涡轮增压（Twin scroll）、链条正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内直喷技术等等。这些技术能让进排气效率更高，喷油更充分，实现全工况均匀燃烧。最后这台发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，动力比之前更强，还能满足国六b排放标准，综合油耗才7L/百公里，算是把动力和省油都兼顾了。

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宝马的Valvetronic技术是他们家独门绝技，简单说就是气门开度能像无极变速那样随时调整。你踩油门的时候，系统会根据你的需求自动控制进气门开多大、开多久，这样发动机就能更聪明地工作。实际效果挺明显，动力能提升10%到15%，油耗还能省个7%，关键是发动机运转更顺滑，排的尾气也少了，踩油门时动力响应也更快，开起来感觉很跟脚。