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汽车油箱里的回油管是干啥用的？主要有两点：第一，它能把用不完的多余汽油送回油箱，这样能省点油。比如油泵泵出来的油比发动机实际需要的多，这些多出来的油就会通过回油管流回去；第二，得注意回油管要是堵了会出问题。堵塞后油压会升高，导致发动机在怠速时转速可能偏高，燃烧不充分，车子没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。什么叫怠速呢？就是发动机在空转时的状态，比如等红绿灯时踩着离合不给油，这时候发动机就在怠速。这时候如果怠速转速忽高忽低不稳定，长期这样容易让发动机零件磨损，建议有问题直接去汽修店调整，别自己随便弄。

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现在大部分电喷车都有回油管。燃油泵打压力给发动机的时候，除了正常喷油用的油量，多余的油会通过回油管流回油箱。另外碳罐收集的汽油蒸汽也会通过这根管子回到油箱里。

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回油管油缸的启动压力跟它的设计结构有关系。简单说，油口和活塞接触时的受力面积大小决定了启动压力高低。比如油口设计得小，活塞刚开始运动时受力面积就小，这时候要启动就需要更大的压力；反过来如果油口和活塞接触的位置加工出了一个专门的腔体（叫启动压力腔），这样受力面积变大了，启动压力就会低很多。