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汽车回油管放油的原理是啥？简单说就是把多余的油送回油箱，别让油用得太快。比如燃油泵给的油比发动机实际需要的多，这时候多余的油就会通过回油管流回油箱。

需要注意的是，如果回油管被堵住了，油压就会升高。油压高了容易让发动机在怠速时转速过高，燃烧还不充分，结果就是车子没劲、油耗还蹭蹭往上涨。

怠速状态就是发动机空转的时候，比如你停车等红灯，脚完全离开油门，这时候发动机就在怠速运转。调整怠速的时候，如果发现转速忽高忽低不稳定，千万别自己随便调，这样容易让发动机磨损，最好去维修店让专业师傅处理。

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现在大部分电喷车都有回油管。燃油泵给发动机供油时，需要维持一定油压。正常情况下燃油喷嘴喷完油后，多余的油会通过回油管流回油箱。另外，碳罐收集的多余汽油蒸汽也会通过这条管子回到油箱。

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回油管油缸的启动压力跟它的设计结构有关系。比如说，油口和活塞接触时的受力面积大小就很重要。如果油口比较小，活塞刚开始启动时受力面积小，那启动压力就会比较高。反过来，如果油口和活塞接触的地方加工出了一个专门的受力面积腔（也就是常说的启动压力腔），这时候受力面积变大了，启动压力反而会变得很小。