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汽车回油管的位置和作用：

1、一般来说，进油管在喷油嘴上面，而回油管在下面，是从里面分出来的管子。进油管通常比回油管粗，而且连接着燃油滤芯；

2、油箱里的回油管主要是把多余的油送回去，减少油耗。比如油泵供油量太大超过发动机实际需求时，多余的油就会通过回油管流回油箱；

3、要注意的是回油管如果堵了，会导致油压过高。这时候发动机会出现怠速不稳（就是发动机空转时转速忽高忽低）、燃烧不充分、动力变差、油耗增加等问题。怠速就是车辆停着不动时发动机空转的状态，这时候如果油门完全松开，发动机就会处于怠速状态。如果怠速时转速不稳定，容易造成发动机磨损，建议直接去汽修店调整，别自己随便动手。

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燃油滤清器和油泵之间连接的管子就是进油管。那些从喷油器回来的细管子叫回油管。回油管里油缸的启动压力跟油缸的设计结构有关系。比如说，油口跟活塞接触的地方受力面积的大小——如果油口开得小，活塞刚开始动的时候受力面积就大，这时候启动压力就高；反过来，如果在油口和活塞接触的位置特意加工出个受力面积比较小的腔体（也就是启动压力腔），那启动压力就低很多。

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这车的回油管就是一根铁管子，配城的汽配城应该能买到，或者用其他车型的管子凑合也能用。说白了就是根管子，主要功能是让用不完的油流回油箱，别让油浪费了。不是所有车都装这个回油管。至于回油管路上的过滤器，是装在液压系统回油管路位置的，专门用来过滤油里那些金属碎末和橡胶杂质啥的。