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2019款别克君威测评：1、外观方面，车头用了Matrix矩阵式全LED大灯，车尾是双展翼型LED尾灯，车身轴距加长了92毫米，前后悬更短，车高也降低了23毫米，看起来既优雅又运动；2、内饰方面，轴距加长到2829毫米，车内空间更宽敞。前排座椅支持多种功能调节，还有带11个扬声器的BOSE音响系统，8英寸无边框中控屏、三幅式多功能方向盘、8英寸全液晶仪表盘、双温区自动空调，后备箱空间也挺大；3、动力方面，全系用的都是2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机，搭配9速HYDRA-MATIC变速箱；4、国六版车型对发动机程序和燃烧效率做了优化，用米勒循环技术改善冷启动表现，降低油耗和排放，还升级了尾气处理系统，排放更干净了。

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别克君威和君威GS全系车型都标配了防眩目远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车、SBZA侧盲区预警、HUD抬头显示、LKA车道保持、FDI前车距离提示 FCA前方碰撞预警 CMB碰撞缓解，还有TPMS胎压监测这些配置。这些功能基本覆盖了日常开车时可能遇到的大部分场景，比如自动跟车、自动泊车、防撞预警这些实用功能都有配备。不过具体配置可能会根据不同的版本有细微差别，买车时还是建议去店里仔细看下具体车型的配置表。

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新君威的颜值确实没得说，尤其是2.4精英版那鲨鱼鳍天线和18寸大轮毂，看着挺唬人。安全配置方面我觉得还行，车顶都有加强筋，前防撞梁用料也扎实。底盘是萨博95的血统调校，开起来确实稳，而且内饰质感比雅阁凯美瑞强不少，摸起来高级。欧宝的设计基因也给它加分了。不过问题也不少，最恼火的是油耗，毕竟车重1.6吨，高速上12L都算好的。发动机和变速箱匹配有问题，低速换挡顿挫明显，还有人说刹车踩下去车身往前冲，这毛病真让人糟心。别克的安全性大家公认，但油耗高也是公认的硬伤。