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马自达4的自动启停功能怎么关？其实不用特意关，因为它在同类车里（大众、奥迪、沃尔沃、WEY这些都有启停的）算是最聪明的。

1. 怎么用才顺手：轻踩刹车一般不熄火，得深踩刹车它才熄。这样你等红灯或者停车的时候，自己能控制要不要让它停。比如等个30秒以上的红灯，我就会深踩刹车让它熄火。另外，停车挂空挡拉手刹也能让它熄火，这点比很多车强——有些车空挡时启停根本不管用。

2. 为啥这么设计：其实马自达的启停有个保护机制。如果停车时间超过两分钟，它会自动重启发动机，主要是怕电瓶亏电。而且在一些特殊情况下它会直接拒绝熄火，比如：

- 外面太冷（发动机温度低）；

- 在高海拔地区；

- 开着空调；

- 有车门没关好。

所以日常用完全不用担心，它自己会判断该不该停。不过长时间停车（比如等人）或者严重堵车时，我还是习惯手动挂空挡拉手刹，这样右脚能歇会儿，也避免启停来回启动费发动机。

总的来说，马自达的这套逻辑挺人性化，既省油又照顾到实际用车场景，比那些“生硬”启停的强多了。

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按住按钮3秒就能关掉那个系统，应该就是停用了，要开的话再按回去就行。马自达3是长安马自达卖的一款车。这车在底盘、车身、动力这些关键地方做了大升级，开起来更有劲了，用料也更讲究，整体质感比之前好一大截。

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这个功能自己在家关不了，必须去4S店才能处理。自动启停主要是看车子的电量情况，关掉空调能延长熄火时间，因为车子会自动监测电瓶电量。如果电量足的话停个几分钟也没问题，有时候空调开着容易耗电，所以系统检测到电量不够时就会十几秒后自动重启发动机。