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2020款帕杰罗劲畅的外观设计挺有看点：

1. 车头用了家族经典造型，分层式进气格栅搭配银色镀铬条和三菱车标，直接连着两侧的LED日行灯。中网是黑色X造型，大灯组分体式设计，让整个前脸看起来立体感很强；

2. 侧面线条勾勒得很讲究，玻璃窗边框用了镀铬装饰条，B/C柱则是黑化的处理，车门底部还有银色铝合金踏板，上下车确实方便了不少；

3. 车尾的暗红色尾灯设计很特别，有种流动熔岩的感觉，提升了整车质感。车身尺寸4785×1815×1805mm，轴距2800mm，在同级别里算是比较大的，车内空间自然也宽敞不少。

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帕杰罗劲畅的底盘结构用的是硬核的非承载式车身，这种设计就像给车架加了个钢筋铁骨，再加上高张力钢板的强化，车身抗撞击能力特别强。前排和侧面的安全气囊也是标配，这些安全装备组合在一起，碰撞时能有效保护驾乘人员的安全。

另外，它搭载的超选四驱系统和ASTC主动稳定牵引力控制，这两个系统就像车的“智能大脑”。四驱系统让车子在各种路况下都能稳定行驶，而ASTC则能实时监测车辆动态，防止打滑或失控，不管是起步还是过弯都更稳当，安全性能确实不错。

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新车还是用那台2.4T的柴油发动机，最大马力181匹，扭矩430牛米。变速箱是8AT，四驱系统用的是升级版的Super-Select四驱II代。发动机技术有MIVEC可变气门，这个配置跟之前介绍的一样，没做改动。动力参数、变速箱型号、四驱系统这些关键点都保留下来，没有新增或删减配置。发动机舱里的核心硬件组合跟之前完全一致。