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汽车正时链条该啥时候换？老司机们都知道，车子跑了七八年或者10万公里左右，记得检查下链条状态。一般来说这东西能扛到15-20万公里才需要彻底更换。链条和配套的导板用久了难免会有磨损，就跟咱们穿鞋会磨鞋底一个道理，所以定期更换整套系统很有必要。要是总拖着不换，再加上发动机润滑油品质下降，链条寿命还得打个折扣。

这玩意儿就算到了该退休的时候，也不会突然罢工，而是像皮筋老化似的越拉越长。链条一松可就要命了，轻则让发动机喘不上气——加速没劲、怠速抖得像筛糠，重则直接跳齿给你看。真到这份上，发动机可就要进ICU大修了，所以发现异常千万不能将就。

说到正时链条的来历，其实是正时皮带的升级版。它最关键的任务就是带着气门机构干活，精准控制发动机的"呼吸节奏"。啥时候开阀门进气，啥时候关阀门排气，全靠它来指挥，这样才能保证每个气缸都能顺畅地吞吐空气。