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汽车耦合器共振的意思其实挺简单的，就像坐飞机时耳朵被气压压得嗡嗡响一样。低频共振的原理是：当声音通过空气传到车身上，会像回声一样弹回来，形成持续的低频震动。

耦合器是无线信号传输中的小配件，它从主信号源里分出一小股信号，和功分器一样都是用来分配信号的。不过耦合器有个特点，它分配的信号强度是不平均的，跟功分器那种平均分配不太一样。

耦合器和功分器一起用，主要目的是让信号源的发射功率尽量均匀地分配到室内分布系统的每个天线口，确保每个天线发射的信号强度差不多。理想情况下，耦合器输入的总功率应该等于它输出端口和分出端口的功率加起来。

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所有车的发动机都会遇到共振问题，只是每个车的共振点不同。简单来说，共振点越高的车，说明车的质量越好。比如老款桑塔纳在时速100公里左右就会出现共振，而奔驰车得开到200公里/小时才会出现共振现象。如果你发现开空调后车子抖动，这其实不是共振，而是发动机动力不够用了。

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如果只是想搞懂什么是共振，我用个生活里天天见的例子给你说说：洗衣机你肯定用过吧？有时候甩干的时候，如果衣服放得太多，洗衣机就会抖得跟地震似的，哗啦哗啦响，这其实就是共振现象，懂了吗？