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那我就来简单说说什么是汽车耦合器吧：

1、耦合器的作用就是把信号能量分出一部分，它的名字都是根据耦合口的大小来的。比如说6dB耦合器，就是说从耦合口出来的信号会衰减6分贝；10dB耦合器就是衰减10分贝。

2、直通口的信号衰减量也是由耦合器的型号决定的。比如6dB耦合器的直通口大概衰减1.5dB左右，而10dB耦合器的直通口衰减就更低，大概0.8dB。

3、常用的耦合器有5dB、6dB、7dB、10dB、15dB、20dB、25dB、30dB这些规格，每种对应的直通口衰减都不一样。

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耦合器其实就是个用电和光信号互相转换的装置，它把电信号变成光信号再转回电信号。结构很简单，里面有发光和接收光的两个部分，装在一个密封壳子里，中间用透明绝缘材料隔开。发光的部分通常是发光二极管，负责接收光的那边可能是光敏二极管、光敏三极管这些元件。输入端连着发光二极管的引脚，输出端接光敏器件的引脚。市面上常见的类型有好几种，比如用二极管做接收的光电二极管型、用三极管的光电三极管型，还有光敏电阻型、光控晶闸管型、达林顿管结构的，甚至有些直接做成集成电路的。这些分类主要看里面用的光敏元件和电路设计。

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耦合器其实就是从无线信号的主干线路里分出一小股信号的设备，和功分器一样都属于信号分配器。不过耦合器和功分器有区别，它分出来的信号强度是不平均的。通常把耦合器和功分器搭配起来用，主要目的是让信号源的发射功率能均匀分配到室内分布系统的各个天线口，这样每个天线口发出的信号强度基本差不多。理想状态下的耦合器，输入口的信号功率等于耦合口和输出口的功率加起来。