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新款帕杰罗2020款的油耗大概在10个左右，这个油耗水平算中等偏下。首先，第一次开这车的时候，走的还是路况不好的路，心里没底。但实际开起来方向盘虽然看着大，实际打起来挺轻（看照片还以为是开公交呢），上手还挺容易的。刹车油门也比较好控制，不会一脚下去窜出去，这可能是自然吸气发动机的优势吧。虽然有人说这车动力一般，3.0L V6排量才174马力，扭矩255牛米。不过玩越野的话，动力不是唯一关键，综合性能才是重点。帕杰罗在同级别里算是比较均衡的选手，最突出的还是四驱系统——超选四驱II代。这套系统厉害的地方在于把分时四驱和全时四驱的优点结合在一起，各取所长。具体来说，在时速100公里以下的时候，你可以在2H、4H和4HLc模式之间随意切换，既能满足高速跑长途的需求，又能应付越野时的抓地力问题。

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根据小熊油耗平台上两百多位车主的实际测试数据，三菱帕杰罗的油耗表现是这样的，供参考：

3.0L排量的5挡手动挡车型（177马力 V6引擎），平均油耗12.78L/百公里，实际开出来的油耗范围在10.85到14.72之间，参与测试的车主有23位。

同排量的5挡手自一体车型（174马力 V6引擎），平均油耗稍高点，13.59L/百公里。

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三菱帕杰罗V97的油耗表现大致是这样的：在20度左右的环境温度下，不开空调，如果遇到没风或者小风天气，车速在60到70码时每百公里大概烧8.5到9.5升油；速度提到80到90码，油耗就涨到9.5到10.5升；要是跑100码，油耗会到10.5到11升；如果开到110到120码的高速，油耗直接飙到11.5到13升。车速越快，尤其是顶风开的时候，风阻带来的油耗增幅会更明显。