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2020款劲炫的发动机确实用的是进口货，性价比挺高的。先说重点：

1、2020款劲炫ASX全系都符合国六排放标准，特别是2.0L版本，直接把老款的4B11发动机换成了全新的4J11，这和欧蓝德一样，都用上了三菱最新的4J系列引擎；

2、现在涡轮增压是主流，但三菱的4J系列发动机表现依然不赖，动力和油耗都拿捏得不错；

3、这个发动机用的是单顶置凸轮轴（SOHC）结构，还搭载了三菱引以为傲的MIVEC技术，能无级调节气门正时和升程，加上单凸轮轴设计让缸盖更轻，而且只要加92号汽油，家用完全够用又省油。

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这车是进口的，2020款设计确实升级了。前脸格栅用了一圈粗壮的镀铬条，看着就像个小装甲车，网友都说本田设计团队是镀铬控，现在看来三菱玩镀铬更上头。

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这车的发动机是从国外进口的。不过全系车型还是延续了老款的配置：1.6L排量的都只能选手动挡，2.0L排量的只能配自动挡。这种设定确实容易让一些想要自动挡又不特别需要大排量的消费者失望。毕竟现在自动挡是很多人刚需，特别是新手司机，手动挡车型选择太局限了。这种配置划分方式在现在看来确实有点跟不上市场节奏。