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别克君越虽然上市时间比较久了，但安全性真没得说，这车把美系车皮实耐用的基因继承得可牢靠了。日本车看碰撞测试数据挺唬人，但真跟美系大家伙比就是小巫见大巫。不过这车自重大概1.8吨多，刹车系统有点吃不消，紧急情况下刹车时车头会明显下沉，制动力好像差点火候，感觉刹不住道儿。不过考虑到这么重的车身，最终39.48米的刹车距离在同级别里算中等偏上，成绩还算过得去。

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2010年的时候新君威在国内C-NCAP测试里表现不错，结果差不多就是五星安全了。这款车是专门为中国市场设计的，原型车其实是欧洲的欧宝Insignia，不过新君威和原型车有调整，所以欧洲那边的碰撞成绩参考价值不大。安全性能方面，这款车还是挺能让人放心的。