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2019款别克凯越用的是三缸发动机，具体来说：1、外观方面，前脸没用那种竖条直瀑式中网，而是用了别克最新的家族式设计，这说明别克对这代凯越挺重视的。不过别误会，这车其实还是在套娃，除了中网换了造型，车头造型、大灯组、侧面线条、腰线走向，还有尾灯样式，和君威简直像亲兄弟一样。不过这不叫缺点，反而是加分项，看着更年轻时尚，比捷达、桑塔纳这些老气横秋的车型更讨好年轻人；2、内饰倒是有点个性，中控台往驾驶员这边倾斜，中间那块大屏看着挺唬人，下面还保留了两排实体按键，一个控制导航音响，一个调节空调，用着方便；3、中控台上有一条木纹装饰条从左到右贯穿，加上镀铬条和皮质 翻毛皮的拼接座椅（有棕色的配色），整个车厢看起来精致感不错，档次感也比同价位车型强。安全配置方面，6气囊、车身稳定系统、坡道辅助这些全系都标配；4、动力有1.0T和1.3L两种三缸机，1.0T能爆发125匹马力、170牛米扭矩，1.3L也有107匹。变速箱的话，手动挡和CVT可选。虽然都是三缸，但参数表现比想象中好，尤其是1.0T版本，开起来应该不会太肉。不过三缸机的平顺性问题还是得实际体验才知道。

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这车用的是1.3升三缸自然吸气发动机，最大马力103匹。变速箱有两种可选，要么是5挡手动，要么是CVT无级变速箱。底盘结构的话，前悬挂是常见的麦弗逊独立悬挂，后悬挂用的是扭力梁非独立悬挂，也就是大家常说的“板车悬架”。

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凯越那台1.5升自吸发动机，参数是113匹马力和141牛米扭矩。这台机器最带劲的时候在6000转，这时候马力全开；而扭矩最大的时候得提到4000转才能达到。技术方面用了d-vvt双可变气门正时和多点电喷，缸盖是铝合金材质轻量化设计，缸体则是铸铁的，兼顾了轻便和耐用。