+向他提问

2019款艾力绅混动版纯电能跑个100公里左右：1、外观方面，这车是基于燃油版改的，但细节调整挺明显。前脸进气格栅改了，下格栅加了镀铬条，中网的横条也变得更粗，一眼看去更唬人。为了突出混动身份，车侧和车尾都贴上了“HYBRID”的标识。尺寸方面，长宽高分别是4950/1842/1711mm，轴距2900mm，空间够大。第二排座椅能前后左右各种调，第三排座椅放倒后能完全藏进地台，后备箱秒变大平层；2、内饰设计跟燃油版差不多，但有些细节动了。仪表盘左边原本转速表的位置换成了混动系统的能量流显示，中控屏升级到8英寸，布局也因混动系统做了调整。车内按键基本都是实体的，盲操起来挺方便；3、动力用的是本田第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森发动机 双电机组合，总功率158kW，变速箱是E-CVT。这套系统有三种模式：纯电、混动和发动机直驱，开起来平顺省油；4、特别要说的是本田的“魔术感应门”。这功能牛逼，你拿着钥匙靠近车门，手在感应区划一下，车门自己开，关门时再划一下就自动关，对带娃的家庭来说太实用了，装东西上下车不用手忙脚乱。

+向他提问

艾力绅混动版的油耗挺低的，官方说跑100公里才5.9升油，这个成绩是2019款的工信部数据。这款车去年9月份刚上市，一共出了三个配置，价格从29.48万到32.99万。全系用的都是第三代i-MMD混动系统，发动机能输出107千瓦的最大功率（最高转速6200转），扭矩最大175牛·米（3500转时达到）。电动机那边更猛，功率135千瓦，扭矩315牛·米。三种驱动模式——纯电、混动、发动机直驱——能自动切换，开起来平顺还省油。

+向他提问

艾力绅混动版全系都符合国六排放标准，而且Honda SENSING安全系统全系都配上了。在安全性能、动力系统、智能科技和外观设计这些方面都有明显提升。

全车用的是第三代i-MMD混动系统，开起来提速快、平顺性好、续航长，还能省油。发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米，电机最大功率135千瓦，扭矩315牛·米。综合油耗最低5.9L每百公里，一箱油能跑900公里。三种驱动模式（纯电、混动、发动机直驱）切换平顺，省油又高效。

最厉害的是全系都装了Honda的"魔术感应门"黑科技，用手在车门旁边挥一挥就能控制车门开闭，特别方便又显科技感。