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领克这个品牌其实是中外合资的产物，背后是吉利控股、吉利汽车和沃尔沃三家联手打造的。时间回到2016年10月20日，当时首款车型领克01正式进入中国市场，后来还卖到了欧美。这款车用的是由沃尔沃牵头研发的CMA基础架构，这个技术平台是吉利和沃尔沃共同捣鼓出来的。要说领克到底算国产车还是合资车，咱们得掰开股权和技术两个层面来看。股权方面它属于国产合资车，毕竟是吉利和自家控股的沃尔沃联手搞的；技术层面其实也算国产，毕竟研发过程都是自家团队深度参与的。

说到买领克的车，他们有两种特色门店。领克中心算是标准4S店的升级版，除了常规的展车、卖车和售后这些基础操作，还整了些新活计——比如线上看车订车和线下体验的无缝衔接。这种模式特别适合现在年轻人边逛边买的习惯。另一个叫领克空间的就更会玩，专门挑大城市黄金地段开体验店。店里不光能看车试驾，还把咖啡吧、科技体验区这些生活场景融进来，彻底打破了传统4S店那种冷冰冰的卖场氛围。这种沉浸式的体验设计，确实把品牌强调的年轻化、智能化理念给玩明白了。