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2019款艾力绅混动真实油耗不高，以下是这款车的油耗情况：

1、外观方面，新车对前脸部分进行了优化处理。全新设计的进气格栅加以镀铬饰条点缀，同时还将中网内部三根横幅式设计改为矩形边框设计，车灯内部也加入了部分蓝色元素，搭配下方带有折线贯穿式镀铬饰条的前包围，车头看起来更加稳重；

2、车尾看起来层次感更强，分层设计风格的后尾灯中间加以贯穿式镀铬饰点缀，大量镀铬元素的加入搭配与车头呼应的后包围，进一步提升了整车的宽大沉稳的气息；

3、内饰与汽油版车型差别不大，整体设计风格居家大气。配置部分，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等；

4、动力方面，新车将搭载一台型号为LFB12的2.0L自然吸气发动机 电机组成的第三代i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW（146Ps），满足国六排放标准，申报油耗5.9L/100km。

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新款艾力绅能弥补了现款车型的不足，并且首次推出的混动版在满足国六排放标准下，还能大幅降低油耗，提升艾力绅的产品竞争力，新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-MMD混动系统，其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N.m，系统综合功率有望达到158kW，匹配E-CVT变速箱。新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动，中高速则主要靠发动机驱动，每百公里综合油耗也下降至5.9L。新款艾力绅外观上较现款小幅调整，前格栅内饰条面积更大，且下保险杠采用贯通式设计，加入了银色镀铬装饰，尾部仅调整了雾灯区布局。

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艾力绅搭载与奥德赛相同的i-MMD混动系统，2.0L的发动机最大功率107KW，峰值扭矩175N.m，驱动电机总功率为135KW，总扭矩为315N.m，匹配E-CVT变速箱。混合工况油耗为5.9L/100km。