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CVT无级变速箱其实就是自动挡的一种，不过它和传统自动挡不太一样。这玩意儿最大的特点就是没有固定档位，开起来虽然和普通自动挡差不多，但变速过程完全不会咔咔跳挡。它的变速是丝滑连续的，动力输出就跟德芙广告似的，连贯得不得了。

这套系统核心就三个部件：俩带轮加一条钢带。仔细看的话，每个带轮其实是由两个锥形盘对扣组成的V型结构。发动机连着的小带轮通过钢带拖着大带轮转，变速比例可以无级调节，所以根本感觉不到换挡的动静。

开过CVT车的人都知道它有三大优势：

1. 因为省去了传统自动变速箱里的齿轮组，自然也就没有换挡的步骤。那些烦人的顿挫感直接消失，踩油门时动力是线性输出的，堵车跟车时特别舒服，不会有突然被踹一脚的感觉。

2. 理论上这玩意能有无数个虚拟档位，工程师调校起来自由度超高。传统变速箱头疼的齿比匹配问题，在CVT上很容易就能找到动力输出、油耗和排放的最佳平衡点。

3. 比起普通自动挡，CVT的传动效率高出一截，油耗表现明显优于普通自动挡，仅次于老司机开的手动挡。特别是市区走走停停的路况，省油效果特别明显。