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艾力绅混动版不用外充的，正常行驶的情况下会自动充电的哦。下面就让我们一起来看看这款车的表现：

1、 艾力绅锐·混动的外观时尚大气，全系标配LED自动前大灯，与三幅全LED尾灯首尾相顾，附带ACL主动转向辅助功能，保证夜间行驶安全。内饰则充满豪华质感。8英寸彩色智能屏互联系统、尊享三温区全自动空调均全系标配。头枕尺寸加大，进一步提升乘坐舒适性；

2、更值得一说的是，这款车基于本田MM空间设计理念，并应用超低重心平台技术，对空间的利用达到了极致水平。座椅采用“2 2 3”布局，多向电动可调使得驾乘空间灵活多变，车辆实用性显著提升；

3、在混动MPV领域，宜商宜家，价格适度，兼具科技范与时尚感的车型可谓凤毛麟角。而凭借多项豪华配置的全系标配以及本田最先进黑科技的加持，艾力绅锐·混动在这一市场上基本没有对手。竖起高端MPV标杆的野心，让它注定成为这一市场的搅局者。

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开车就能充电了，这个很方便。东风本田艾力绅锐·混动升级了Stylish外观设计，新车标配带有四颗透镜LED发光集成的前灯组，同时搭载5连LED雾灯，保证了照射效果。新车对保险杠进行了重新设计，从此前的三段样式，变成由镀铬饰条连接的贯穿式设计，视觉感受更加出色。此外，艾力绅锐·混动还采用了车身同色进气格栅、在前灯组内部加入蓝色透明饰条、前翼子板及尾部增加“HYBIRD”标识，强调自身的混动车型身份。

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直冲，东风本田艾力绅锐·混动采用的是第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机和集成电动机、发电机的E-CVT变速箱组成，系统最大综合功率为215牛·米（158千瓦）。其中，2.0L发动机最大功率146马力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米；电动机最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩315牛·米。i-MMD混动系统提供EV、混动、发动机直驱3种行驶模式，工作逻辑是尽可能多的使用电机驱动。起步和中速段，即使是在电池电量不足的情况下，发动机启动后也不会直接驱动车辆，而是用来带动发电机给车辆充电。急加速时，发动机和电动机共同驱动。高速巡航时，由于电动机已经脱离开理想工作状态，仅采用发动机驱动。