+向他提问

艾力绅混动版不用自己充电的，正常开着车它自己就能充。咱们来聊聊这车的表现：1、艾力绅锐·混动的外观挺时尚大气，全系都配LED自动大灯，前后都是LED灯，尾灯还有转向辅助功能，晚上开挺安全。内饰用料也高级，8英寸智能屏、三区自动空调这些配置全系都有。座椅头枕还加宽了，坐着更舒服；2、这车是本田MM空间理念设计的，底盘低，空间利用率特别高。座椅是2 2 3布局，调节起来灵活，空间变化方便，实用性很强；3、在混动MPV里，又商务又家用、价格合适还带科技感的车型很少。艾力绅锐·混动全系标配一堆豪华配置，加上本田的黑科技，基本没对手。它就是冲着高端MPV标杆去的，妥妥的市场黑马。

+向他提问

开车就能充电，这个功能真的很方便。东风本田艾力绅锐·混动这次改款在外观设计上花了不少心思，全系都用上了带四个透镜的LED大灯，而且前雾灯也升级成了五连LED灯组，照明效果杠杠的。车前脸的保险杠改成了连贯的贯穿式设计，用镀铬条把两侧连起来，看着比以前的整体感更强了。另外，前脸格栅改成了和车身同色的设计，大灯里还加了蓝色装饰条，车侧和车尾也多了“HYBIRD”的混动标识，一眼就能看出这是混动版。这些改动既提升了颜值，又让混动身份更明显了。总的来说，这次升级把实用性和辨识度都提上来了。

+向他提问

直冲，东风本田艾力绅锐·混动用的是第三代i-MMD混动系统。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机、集成电动机和发电机的E-CVT变速箱组成，综合最大功率215牛·米（158千瓦）。具体来看，2.0L发动机能输出146马力（107千瓦），扭矩峰值175牛·米；电动机马力184（135千瓦），扭矩315牛·米。这套混动系统有三种模式：EV纯电、混动、发动机直驱。核心逻辑是能用电的时候尽量用电。比如起步和中速阶段，就算电池快没电了，发动机会先给电池充电而不是直接驱动车轮。猛踩油门急加速时，发动机和电动机一起发力。高速巡航时，因为电动机效率下降，这时候就直接让发动机单独驱动车辆。