+向他提问

新款别克昂科拉用的是三缸发动机：1、全新一代昂科拉的动力系统和老款差别挺大的。之前用的1.4T四缸机全没了，换成通用现在主推的三缸机，具体是1.0T和1.3T两种涡轮增压发动机；2、这两个三缸机参数方面，1.0T最大功率85kW，1.3T是124kW，不过详细参数还没完全公布。像凯越、阅朗这些最近上市的别克车已经都换三缸了；3、不少车主因为早期三缸机抖得厉害的坏印象，现在对别克三缸还是抗拒。但其实现在新出的三缸机还是有优点的，最直接的就是车价能降下来。然后就是油耗低，三缸肯定比四缸省油；4、车企用三缸主要是为了应付越来越严的国六排放标准，这已经是行业普遍做法了。

+向他提问

那肯定得选三缸的啊！说到昂科拉，这可是国内比较早上市的小型合资SUV了，当年靠着圆润敦实的造型圈了不少粉。不过第一代车型在国内也卖了7年了，所以别克最近推出了全新一代昂科拉，也是时候更新换代了。

+向他提问

虽然现在很多人对三缸发动机有偏见，但别克这几年在各种车型上用下来其实挺靠谱的。比如君威、英朗这些车，三缸机的抖动和噪音控制得都不错，开起来和四缸差别不大。关键是在保养维修上，别克的三缸发动机故障率其实比想象中低，车主们反馈的毛病也不多。所以别一棍子打死，三缸技术现在确实进步了，至少别克的这套用得还算成熟。