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全新昂科威的性价比还是挺能打的！为啥这么说呢？

1. 动力够用：这个价位的SUV里，昂科威的动力算得上是上游水平了。我开车风格比较“野”，但完全够用。可靠性也不错，两万公里下来没出啥大问题，就一次发动机故障灯亮了，去4S店刷个系统就解决了，算是省心。

2. 隔音厉害：这点真的绝了！虽然我上车就开音响，但其实关掉音乐车里也很安静。

3. 安全配置实用：像并线辅助这种功能太香了。我们这边小城市电动车多，晚上没路灯的时候并线，辅助系统一闪烁就知道旁边有“鬼探头”，得减速。还有车道保持功能，现在我都养成打转向灯再变道的习惯了。

4. 断轴问题别被带节奏：我开昂科威一年，断过三次副车架，后来装了万春雷的加固件再没断过。发现网上但凡有昂科威的帖子，底下肯定有人提断轴，这些人八成不是其他品牌的托儿，就是卖加固件的托儿！我们福建昂科威车友群里没人遇到这个问题，你们这些喷子到底有没有车啊？

总的来说，昂科威确实不错。

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新款别克昂科威的前脸和尾部都做了升级，全盘采用了最新的别克家族式设计。前脸最抢眼的是那个大尺寸的镀铬飞翼格栅，镀铬条从车标一直延伸到两侧的LED大灯，做工和材质都挺讲究，让整个车头看起来既精致又有攻击性。车尾的镀铬装饰条也是同款飞翼造型，和尾灯连成一体，和前脸呼应得很到位，整体显得更宽大，还带点越野范儿。

内饰的话，虽然还是上一代别克的风格，但放在现在看也不算过时。方向盘造型大家应该都挺熟悉的，顶配车型带加热功能，冬天摸着确实暖和。中控有个10英寸的大屏，加上全景天窗（分两片的），视野特别敞亮，坐在里面感觉高级感满满。空间设计也挺有意思，后排座椅能前后滑动，后备箱空间更灵活；椅背还能往后调两档角度，躺着更舒服。另外，后排地板中间基本是纯平的，五个人坐的时候都不会挤，算是真·五座SUV了。

动力方面有两种选择，1.5T配7速双离合，或者2.0T配9AT手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率124kW，扭矩250N·m，综合油耗6.6L/100km；2.0T的马力更猛，191kW功率和400N·m扭矩，但油耗也高了点，8.8L/100km。

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这车看着挺有劲儿，又不老气，很适合年轻人开。要是想找个外观大气、空间也够大的SUV，别克昂科威挺合适的。