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马自达2020昂克赛拉碰撞测试还算可以：

1、马自达这个品牌历来就是一个非常重视设计的品牌，任何一代车型在同时代同级别车型当中都是外观非常出色的存在。而在改款之后，次世代昂克赛拉的外观又得到了再一次的进化，和同级别车型相比，这台昂克赛拉造型在内敛的同时也非常有张力，对于其他车型来说，这是非常难做到的，但是对于昂克赛拉来说，它确实是成功做到了这一点；

2、此外，这一代的昂克赛拉在内饰方面的提升也是有目共睹，新款车型对于内饰氛围感的营造非常下功夫，这一点是名爵6无法相比的，尽管名爵6的内饰也不差，但是如果你实际坐进名爵6的车内体验过就会发现，名爵6的内饰氛围感做得的确不好，塑料感也较强；

3、在动力方面，昂克赛拉尽管同样没有搭载涡轮增压发动机，但是在昂克赛拉上搭载的1.5L 6AT和2.0L 6AT动力总成在平顺性和效率上都非常出色，这台6AT非常能够理解驾驶者的意图，在你急加速的时候，它非常乐于降挡来响应驾驶者对动力的要求，而在平稳行驶的时候，这台6AT也会尽量保持在高挡位以追求更高的燃油经济性。而昂克赛拉的发动机尽管绝对动力不高，但是动力输出的平顺性却是一众涡轮增压发动机无法比拟的，因此这台昂克赛拉还是很能激起驾驶者的驾驶激情的。

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五颗星，发动机：昂克赛拉搭载1.5/2.0创驰蓝天的阿特金森—奥托双循环自吸发动机在燃烧效率、燃油经济性、动力平顺性、可靠性和科技含量代表自吸发动机目前最高水平。

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这款车的碰撞测试还是很不错的哦，全新一代昂克赛拉以及新款CX-4，产品的及时更新进一步提升了品牌的整体销量。在2020年，马自达还将继续拓展产品矩阵，计划将于今年年内由长安马自达引入CX-30，新车或将替代暂未引入国内市场的昂克赛拉两厢版。