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第七代天籁评测：1、品牌方面，东风日产直接把日产智行全套搬过来了，重点在智能动力、智能驾驶和智能互联这三大块搞技术，一次次刷新行业标准；2、产品方面今年有三大突破：轩逸纯电SYLPHY Zero Emission上市，直接成了中国市场首款量产的合资电动车；3、接着劲客智联版带着"智行 "车联网系统来了，标志着东风日产正式迈入智能互联新时代；4、第七代天籁ALTIMA作为日产智行的集大成之作，用碾压同级的产品力重新定义了中高级轿车市场的格局。目标人群方面，所有这些改变都是为特定用户群体服务的——他们正是那群想改变世界的人。从品牌到产品再到用户需求，东风日产今年不断突破创新，用改变去应对变化。所以今年展台的主题定为"此刻，改变一切"，挺符合他们做事风格的。

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智能动力——全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO。这玩意儿研发了20年，直接解决了内燃机发展史上百年难题，把传统发动机的结构来了个大翻新。简单说就是发动机的压缩比能根据情况自己调，从8:1（爆发力强）到14:1（省油模式）之间自由切换，动力和油耗达到了最佳平衡，说是内燃机领域的一大步都不夸张。

智能驾驶——ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，天籁ALTIMA在国内是第一个用上的。背后是日产20年辅助驾驶技术的积累，全球跑了超过32万公里测试，第七代天籁直接成了国内合资中高级轿车里首款达到L2级自动驾驶的车型。

智能互联——NISSAN CONNECT日产智联，同级车里最聪明的车联网。第七代天籁直接上了4G智能车联网，手机、车、网络全打通，想什么时候连就什么时候连，跟外面的世界无缝衔接。

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天籁ALTIMA这次用了1.5GPa的超高强度钢材，这种材料占整车结构的41%。车身扭转刚性还比之前提升了13%，简单来说就是车身更结实，碰撞时保护性更好。另外，日产第一次在A柱、B柱、车门下方的边梁这些关键部位大量使用了1.2GPa的超高强钢，这些部位用这种材料的比例甚至达到了13%。