您还未登录【请先登录】君越2020款变速箱怎么样
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
先说说君越2020款的变速箱。这车用的是日本爱信的6AT，比老款2.4那台通用自家的变速箱靠谱多了。爱信这台调校更成熟，换挡动作不像2.4那种往前"窜"，开起来平顺又稳当，踩油门的时候感觉动力输出特别线性，好掌握。
再说发动机技术。君越用的SIDI缸内直喷技术，在全球范围内这都是豪华车的标配。从某种角度讲，这技术成了区分普通车和豪车的门槛。比如宝马7系顶配的760Li用的就是V12直喷发动机，法拉利现在新出的V10、V12发动机也都是直喷技术。
底盘和电子系统方面，新君越是基于通用北美最新的LaCrosse平台打造的。车上的GM-LAN32位通讯系统把动力、灯光、底盘、安全和娱乐这些大模块全整合在一起，传感器也都是联网的，开起来各个系统配合得更默契。
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别克君越有三套动力系统可选。其中Avenir和28T这两个版本用的是那台得过“沃德十佳”大奖的2.0T发动机，搭配最新的9速Hydra-Matic变速箱。这台变速箱有通用60多项专利技术，9个挡位设计得特别细密合理，开起来平顺性应该不错。
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别克君越有三套动力系统可选。其中艾维亚和28T版本用的是那台拿过“沃德十佳”奖的2.0T发动机，搭配最新的9速HYDRA-MATIC变速箱。这台变速箱用了通用60多项专利技术，9个挡位设计得很细密，专门根据国内用户的驾驶习惯调校过。重点是它在90公里/小时以内就能升到9挡，换挡特别平顺，开起来几乎感觉不到顿挫感。