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2019款别克GL8商旅车已经更新了：

1、外观上，新车前脸的进气格栅重新设计了，三条镀铬横条和大灯连成一体，中间的"Domy"车标变小了，整体看着更协调耐看了；

2、内饰颜色有点乱，米黄、棕色木纹、金属条和黑色面板混在一起。不过最大的升级是第二排座椅能转90度、180度、270度甚至360度，完全实现了MPV的空间灵活性。当年雷诺Espace能成为MPV标杆就是因为空间多变，GL8的独立大沙发座椅就是这么牛。第二排座椅宽大舒服，带双扶手，能前后移动，侧面还有隐藏杯架，紧急情况下还能拆掉座椅，空间秒变多功能模式，长途旅行、开会、临时当卧室都能搞定；

3、内饰设计用了展翼式造型，中控台跟新君越很像，但挡把区域还是传统MPV的布局，所以整车看着挺居家。虽然车长缩短了，但前悬更短、车身更高了，所以新GL8的内部空间反而比老款大，座椅舒适度和配置也更上一层楼。别克GL8陆上公务舱就是这样。

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这不就是新款别克GL8上市了吗！先说前脸变化，对比老款简直大变样。新车把进气口和格栅都放大了，中网开口特别宽，大灯组也重新设计，位置往外挪了点，整个前脸看起来锋利了不少，不像以前那么古板。作为商务车能这么时尚确实挺惊喜的。前杠也是全新造型，看着更有个性了。

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别克GL8出新款了，想换车的可以看看。新车全系用的都是2.0T发动机，这台机器可是拿过“沃德十佳”大奖的，最大功率191kW（5400转时爆发），最大扭矩350牛·米（2000-5000转持续输出）。升功率95.5kW/L，开起来动力平顺又带劲，油门响应也够灵敏，开着舒服还省心。

重点是这台发动机黑科技堆得不少，比如可变气门管理、智能热管理、35兆帕高压喷油、电控碳罐泵、变排量机油泵、电子泄压阀涡轮，还有进排气都带可变气门正时，总共七项核心技术。这些玩意儿加一块儿，不仅让动力更高效，排放也完全符合国六标准。

变速箱配的是6速DSS智能变速箱，带自动启停功能。换挡更快，油耗也压得更低，百公里综合油耗8.5L，关键是排放和省油都能同时兼顾到。