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保时捷卡宴的越野能力确实不错：

1、19款卡宴和老款差别不大，还是保时捷标志性的“蛤蟆眼”前脸。不过大灯组细节有变化，这次全系换上了矩阵式LED大灯，比老款的氙气灯高级多了。这灯还特别智能，能自动调整光线避免晃到对面车，同时远光灯还能一直开着；

2、前脸和散热格栅保持保时捷经典设计，车宽1940mm，车高却只有1690mm，低趴得很。离地间隙273mm，接近角32度，悬架行程很长，越野时能吸更多坑洼。铂金版前杠两端往上翘，后轮拱往外扩，从后侧看特别敦实；

3、19款确实有不少升级，外观上最明显的是大灯里的4颗LED灯珠，亮起来超帅。整体造型没大改，毕竟保时捷要保留经典元素，但加了更多跑车的设计元素，看着更年轻了。卡宴一直靠跑车范儿吸引年轻人，但这些年对手都更新了，它竞争力下滑不少。保时捷这次改款也是为了重新抢回市场。

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保时捷，也就是Porsche，这品牌在豪车界主打运动性能，无论是品牌价值还是市场知名度都相当能打。他们家经典车型一堆，比如911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan，这些都是主力车型。不过要说卖得最好的，还得是SUV系列。之前已经说过Macan这小弟了，现在该聊聊它大哥Cayenne。Cayenne中文名卡宴，是保时捷第一款SUV。对保时捷来说，这款车可太重要了——既关系到市场地位，也是保时捷自己的救命稻草。2000年左右保时捷急需一款能走量的车型来维持生计，于是设计团队赶紧开会研究，2002年就推出市场，2006年就杀入中国市场，动作相当快。卡宴一上市不仅销量口碑双丰收，更是让保时捷从濒临困境中活过来，为后续出新车打下了坚实基础。

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这车的越野能力确实挺强的。2019款有3.0T单涡轮和4.0T双涡轮两种发动机可选，马力分别达到340匹和550匹，扭力分别是450牛米和770牛米；2020款用的是2.9T涡轮增压发动机，马力440匹，扭力550牛米。所有车型都配了8AT变速箱，日常开起来挺顺手的。