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雪佛兰新出的创酷挺值得考虑的：1、这车在车身尺寸和空间这块儿做得挺均衡。虽然相比老款，车身只加长了45毫米，轴距也才多了15毫米，但实际坐进去感觉空间提升挺明显的。后排腿部空间有79厘米，比大众探歌还多出1厘米，而且全系都配了全景天窗，坐在里面应该挺舒服；2、动力方面有两种选择，1.0T配双离合，还有1.3T配CVT，都是三缸机，符合国六B排放标准。其中1.3T这套动力之前在迈锐宝XL上用过，不过调校参数不太一样；3、三缸机确实容易让人担心抖动和噪音问题。实际体验的话，这台1.3T发动机在静止时表现一般，车外能明显感觉到抖动和哒哒的声响，一看就是三缸机的特征。不过开起来之后，车厢里的震动和噪音控制得还算可以，影响不大。

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最近雪佛兰官方宣布，创酷325T 自动趣版新车型正式上市，只推出一款配置，价格是12.59万。这车跟同排量的Redline趣版最大的区别就是少了那套运动外观套件，其他配置和动力啥的一模一样。另外说下，这车还能享受发动机变速箱等关键部件8年或16万公里质保，还有每年100G安吉星流量终身免费的福利。

看外观的话，这车用的是雪佛兰最新的家族设计，前脸分体式格栅挺有辨识度的，保险杠两侧的边框设计也让车头更有冲击力。大灯组比较细长，配合中间的金领结车标看起来协调不少。不过因为没装Redline套件，轮毂、后视镜这些地方都没做黑化处理，跟普通版一样。

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创酷和昂科拉其实是兄弟车型，出自同一个生产线。尺寸方面，创酷除了车长比昂科拉短点外，其他像高度和宽度反而还稍微占优。比起同级别的标致2008和福特翼博，创酷的尺寸优势挺明显的。外形上，昂科拉走的是犀利路线，而创酷的圆润造型显得更亲切，看着让人舒服。趁着《变形金刚4》上映，创酷还出了个变形金刚限定版，是在顶配车型基础上加装了变形金刚主题的外观和内饰配件，车主还能单独购买变形套件来改装自己的车。