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进口帕杰罗V97用的是正时皮带，不是链条。具体来说：

1、19款帕杰罗V97用的是三菱第二代超选四驱系统。这套系统厉害的地方在于把分时四驱和全时四驱的优点结合在一起，各自发挥长处；

2、平时在平坦的柏油路上开就是纯后驱，遇到下雨路滑或者复杂路况时切换到4H挡。这里要注意，这个4H跟传统分时四驱的4H模式不太一样；

3、它不是通过硬链接把前后传动轴刚性锁死，而是用了一个多片离合器组成的中央差速器来控制前后轮的扭矩分配，相当于变相实现了全时四驱的效果。

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是皮带传动的，不是链条。说的这车是三菱帕杰罗。这品牌以前可是靠做军用越野车起家的，所以某种程度上也算是军工背景出身。虽然后来军工体系解体了，但帕杰罗继承了军工企业的技术基因和造车特点，造出来的车特别皮实耐用，动力表现也强。在国际上口碑一直不错。

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不是说变速箱的问题，三菱帕杰罗V97的发动机在2000转的时候有抖动，但转速再往上提一点马上就不抖了。... 三菱帕杰罗V97的发动机在2000转的时候有抖动，转速再往上提一点马上就不抖了。