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全新大众途锐2019款的试驾感受整理如下：

1、外观方面：车身尺寸是长4878mm、宽1984mm、高1702mm，轴距2894mm。相比前两代车型，新车前脸改成了大众最新的家族式设计，进气格栅是倒梯形，中网部分加宽了，看着更有肌肉感。前大灯是方方正正的四边形设计，里面全用LED灯，重点是大灯组能根据路况自动调节，晚上开特别安全方便；

2、内饰方面：中控台特意设计成向驾驶员倾斜的非对称布局，加上一圈银色镀铬装饰条，既时尚又不老气。方向盘是三幅式带实体按键的，中控屏是嵌入式的，科技感直接拉满。这代车重点升级了智能配置，装了互联驾驶辅助系统、电子驱动控制系统和4MOTION四驱系统，开起来更智能更跟得上时代；

3、动力方面：提供2.0T四缸和3.0T V6两种发动机，全系配8AT变速箱和四驱系统。无论是城市通勤还是户外越野，动力响应都挺够用的。

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大众途锐一直就是大众家的旗舰SUV，虽然现在有个更大一号的途昂，但途锐的地位一点没被动摇。作为第三代车型，这车实力还是挺能打的。它不光在城里开起来舒服，遇到烂路、复杂地形啥的，脱困能力也特别强。说白了，既然是旗舰，那各方面都得顶得住才行。

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这车分两种排量，每种排量下又有高低配可选。先说2.0T版本，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速6.8秒，比老款3.0T的7秒还快一点。再看3.0T车型，马力直接飙到340匹，扭矩450牛米，百公里加速不到6秒，这加速水平跟性能小钢炮有得一拼。重点说说3.0T的驾驶感受，起步时推背感很温和，但换到二挡瞬间，动力就像开闸的洪水一样冲出来，车尾被压得死死的，四驱系统切换得特别平顺，完全不拖沓。这种加速能力，超车时那叫一个轻松，随便就能把其他车甩在后头。