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法拉利458敞篷版有个自动收顶棚的按钮，一按按钮车顶就会自动从前向后缩进去。具体参数是这样的：

1、法拉利LaFerrari的官方指导价在314.50万到473.20万之间。这车在设计时有个大难题——要在塞进大体积的混动系统的情况下，还要做到59%的重量集中在后部，并且轴距不能太长；

2、驾驶舱的设计起了关键作用。车里用了特制的固定座椅，方向盘和踏板区都能调节，坐姿跟赛车单座差不多；

3、这款车是法拉里首款用上HY-KERS混动系统的车型。它的V12发动机排量6.3升，能爆发出800匹马力，最高速转到9250转/分钟，这在同排量引擎里转速是天花板级别的。

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这车开篷的方法其实挺简单的，中控台那个按钮一按就搞定了。不过啊，要是经常用钥匙去敲后备箱，可能会把连杆搞断，这种情况下最好去修理厂处理。如果平时都是用遥控器开后备箱的，那可能是锁眼脏了或者生锈了，拿除锈剂喷几下锁芯就能解决了。还有个情况，冬天洗车后可能被冻住了，夏天的话说不定有东西卡住了。就这么几种可能，按这个思路排查应该能找到原因。

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有个按钮，一按就行。拉法其实是新款的“恩佐”，恩佐算是它的前辈。这两款车都是法拉利最顶尖的超跑。拉法用的是6.3L V12引擎，比恩佐的6.0L版本更强了。最关键的是拉法用了混动技术。