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2019款牧马人还是国五排放，没上国六：

1、对越野爱好者来说，牧马人就跟信仰似的，最能打的还是它的硬核实力——车身刚性超强，四驱系统猛，再加上RUBICON版本的前后差速锁，开它去征服各种烂路完全不在话下；

2、前脸那七孔格栅加圆形大灯的设计，一看就是Jeep的经典造型。大灯现在全用LED了，晚上亮灯效果贼拉漂亮。保险杠是塑料材质，拆卸方便，能装绞盘或者换更硬核的越野杠。原厂保险杠里还藏了前雷达，城里开也挺实用；

3、内饰走的是粗犷复古风，但作为40万级别的SUV，用料做工还算扎实。中控屏有8.4英寸，车机系统跟其他Jeep车一样，支持手机互联，下面还有USB、Type-C这些接口。仪表盘中间的液晶屏能显示越野数据，比如车身倾斜角度、四驱状态啥的，玩越野的时候特别好用；

4、这代牧马人换上了2.0T涡轮增压发动机，很多人担心小排量涡轮在极端环境下不如以前的大自吸引擎靠谱。实话实说，极端情况耐不耐用现在还不好说，但新引擎的动力确实比老款强，尤其是低扭表现，开起来公路性能比以前顺手多了。

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2019款牧马人暂时还没达到国六排放标准。这代车型好像褪去了以前那种狂野冒险的劲头，更像是个成熟稳重的已婚男，开始注重生活品质了。从三大件的升级来看，这次变化明显是要吸引更广的消费群体。第一次用上了2.0T发动机配8AT变速箱，全时四驱系统这些配置，都是想把市场范围扩大的信号。另外，车载屏幕、娱乐系统这些科技设备也多了起来，更符合现代人日常用车需求。内饰用料也讲究了，既保留越野车的硬派感，又多了几分居家温馨的氛围。

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还是国五排放的，新款牧马人外观没怎么变，但内饰直接来了次大改。你看，方向盘和仪表盘都重新设计了，中控台看着更现代了。空调出风口现在在中控屏两边，下面才是空调控制区，车窗按键还在中控台中间位置。另外新车还加了液晶屏，功能更实用接地气了。