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凯迪拉克混动车的油耗标称7.2L/100km，但实际用起来有三个槽点：

1. 冷车启动时噪音震天，发动机轰隆声跟拖拉机似的，高端车该有的静谧性完全没影儿。虽然有降噪系统，但怠速时坐在车里还是能明显听到发动机响，尤其是等红灯时。等车速提到40-70码才稍微安静点，掀开发动机盖看的时候，震动和噪音更是扎眼。

2. XT4底盘离地间隙才190mm，走烂路真心吃力。车本身也没啥越野配置，遇到农村没修好的土路或者特别坑洼的地段，得格外小心别托底。要是冲着越野买的，怕是要失望。

3. 实际油耗跟官方标的根本对不上号，日常开基本10L左右，同价位车型里算偏高的。现在油价这么贵，这油耗确实不太友好。希望磨合期过后能降下来，但目前看来希望不大。

这车各方面表现都一般，尤其噪音和油耗问题挺影响体验的，买之前得想清楚自己到底看重啥。

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凯迪拉克XT4用的是新出的2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。这台发动机有个Tripower黑科技，能根据你开车时的动力需求自动切换模式：要劲儿的时候四缸全开，省油的时候能变成两缸运行。实测下来，这车百公里油耗才7.2升，省油又不耽误性能。

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实际油耗大概在9个左右。这车的动力系统挺厉害的，用的是新研发的2.0T可变缸涡轮增压发动机，变速箱配的是10AT手自一体。另外还有几个黑科技配置：MRC主动电磁悬架能实时调节减震软硬，mLSD机械限滑差速器过弯更稳，ESE声浪系统能让发动机声音更有运动感，刹车系统用了Brembo的定制卡钳，制动性能杠杠的。