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丰田霸道国六版（2020款4000）：这车开起来像轿车一样舒服，又能真真切切地越野，关键是油耗也不高。综合来看，各方面表现都挺均衡的SUV。

它的核心优势就是"全能"。铺装路面开得又稳又舒服，烂路也完全能hold住。非承载式车身加上后整体桥结构，过交叉轴或者炮弹坑时大部分时候四个轮子都能保持抓地力，而且车厢内坐着也不会颠得难受。比起那些全靠电子系统辅助的越野车更实在，比单纯靠扭矩放大功能的也更稳当。

这车把轿车的流线造型、动力响应和操控灵活性，SUV的通过性、安全性，旅行车的空间灵活性和乘坐舒适性都融合在一起了。延续了丰田家族一贯的均衡实用风格。

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丰田霸道4000的越野性能、耐造程度和乘坐舒适性都比老款强了不少。这车用的是4.0升V6发动机，最大功率183千瓦，转速到5600转的时候能爆发最大马力。变速箱是6速手自一体的，开起来挺顺的。

要说硬核配置，这车可是专业越野车的标配：非承载式车身结构，低速四驱模式，全地形轮胎，中后桥两把差速锁，还有特别夸张的接近角和离去角。这些装备加起来，妥妥的越野神器，该有的它一样不落。

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确实，配置清单挺全的：有天窗、外挂式备胎、氙气大灯、大灯清洗功能、真皮多功能方向盘、后方4个雷达、车载冰箱、大尺寸屏幕、倒车影像、熏黑氙气灯、LED大灯组、一键启动、胎压监测系统、定速巡航、高位刹车灯、自动调节大灯、前排自动空调、丝绒材质座椅、车身同色门把手、镀铬防擦条、带镀铬装饰的电动折叠后视镜、后雾灯、镀铬装饰框、带镀铬的前雾灯、PRADO专属彩条装饰、尾翼、后排棚顶通风口，还有高位刹车灯（这个配置出现了两次，可能是笔误）。