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第六代高尔夫GTI还行吧：1、我只爱小钢炮这类车，高尔夫GTI绝对算入门级小钢炮里的顶配。这车提速猛，开起来灵活，6速湿式双离合变速箱换挡特别平顺，S挡一脚油门踩到底能拉到8000转才换挡，降挡时还会补油推背感强烈。在市区跑秒杀其他车轻轻松松，山路开的话那叫一个爽，比脱缰的野马还野，不过野马可能太夸张了，叫脱缰的小马驹更合适。2、改装空间大得很，我这车动力没怎么动，主要改了外观。加了碳纤维引擎盖、R20包围和新尾灯，换18寸锻造轮毂，前刹车盘还配了打孔通风的六活塞卡钳，排气管用了牛奶中尾段双边单出带外置泄压阀……其实还能继续改。平时开油耗也不算离谱，大部分时间正常开，偶尔激烈点，综合下来9-10个油，能接受。3、小毛病很少，比09年买的国产车靠谱多了。总体来说，这车停路边我下车都要回头多看几眼。缺点就是后排和后备箱空间小了点，但优点完全盖过这点。如果让我再选一次，这个价位和级别我肯定还是它。

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这车现在开起来挺均衡的，改装件也搭得上，动力够劲但又不冲，既能下赛道飙车，平时买菜接娃啥的也不费劲！当然毛病也有，前驱车马力大了都会这样，高速过弯容易推头，开起来也得小心点别手软。

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第六代高尔夫GTI现在二手车市场上挺多的，当年这车可火了。为啥？因为那时候性能车没现在这么多，价格也贵，所以很多人就冲着GTI来了。当时买这车甚至要加价3-4万才能提到，现在想想真是疯狂。不过现在情况不一样了，当年那些车主都成家了，发现小钢炮装不下一家子人，所以很多6代GTI被挂到二手车市场了。

这代GTI用的是2.0T EA888发动机，配6速湿式双离合变速箱，实测百公里加速不到7秒。虽然现在新车动不动4-5秒就能破百，但在当年同价位里，这个加速成绩已经算很猛了。变速箱是DQ250的6速湿式双离合，比后来的7速干式靠谱多了，故障率低，开个十万八万基本没问题。

保养方面，现在大部分6代GTI都过了保修期，找个靠谱的二类维修店就行。小保养大概一万公里一次，换机滤加4.5升机油，费用在600块左右。这价格跟普通家用车保养差不多，不算太离谱。