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全新大指挥官国六版的表现还行：1、这车用的是Jeep家的招牌四驱系统——Active Drive智能四驱。说白了就是下雨下雪或者上陡坡走烂路时，系统会自动切换四驱模式，提升抓地力和通过性，平时又会自动切回两驱省油。而且还有个Selec-Terrain地形模式，能选自动、雪地、运动、泥地四种，实用性挺高。2、动力方面，2.0T发动机最大马力265匹，峰值扭矩400牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱。关键这变速箱够聪明，开到100km/h的时候就能挂9挡，拉低油耗。3、四驱加动力这一套下来，这车的越野能力真不赖。不管是过水坑、泥地还是碎石路，都能像走柏油路似的轻松通过。4、空间方面，把第三排座椅收起来后备箱直接变大一倍，能装1000升东西。要是再把第二排也放倒，容积能飙到1954升。底下还有个100升的暗格，全家出行带再多行李、装备都不愁装不下。5、说实话这车真香，配置还堆满了：全系都有12向电动座椅、胎压监测、7气囊、1.23平米的大天窗，性价比直接拉满。

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全新指挥官这台Jeep的发动机是分高低功率的2.0T汽油机，这个信息是从官方申报材料里看到的。轮胎有两种规格，分别是235/60 R18和235/55 R19，官方油耗标着8.3L每百公里。车尾的设计虽然轮廓跟概念车差不多，但差别真的挺大的，特别是尾灯这部分，跟概念车完全不是一个风格。车尾的英文标识跟自由光那个CHEROKEE也不一样，那几个字母其实就是"指挥官"的英文翻译。

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全新指挥官这车是按美国最严苛的安全标准造的，公路跑和越野的时候都达到了中美欧五星安全评级，还有Trail Rated的最高抗扭标准。车身里76%都是高强度钢，其中那种能扛住450兆帕压力的超高强度热成型钢占了13%。全车焊接点超过五千三百个，给全家人造了个结实的安全壳。另外还有全套的智能驾驶辅助系统，帮司机把开车安全系数再提一提。