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起亚新K3的测评来啦！先说重点：

1、新款K3现在只有1.4T这一个动力版本。我试过赛道驾驶，切换到S挡后动力直接拉满，油门踩下去推背感明显，弯道里车子指向挺准，车身也灵活，开起来很带感。不过有个小缺点，高速过急弯的时候车尾有点飘，得小心控制速度。另外方向盘上有换挡拨片，换挡特别方便，好评！

2、动力系统分两套：1.5L配CVT变速箱，油耗低到5.1L/100km，符合国六b排放标准；1.4T发动机是沃德十佳的，最大马力130匹，扭矩211牛米，百公里油耗5.3L，账面数据很能打。

3、智能化这块进步明显。车机系统和搜索引擎合作开发的，支持远程控制、智能导航啥的，用起来流畅。安全配置也不含糊，有全套的DRIVE WiSE辅助驾驶功能，像是自动刹车、车道保持这些都有，开长途或者市区走走停停会省心不少。整体感觉就是，这车在操控、油耗和智能配置上都下了功夫，但高速过弯的稳定性还有提升空间。

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新款起亚K3的前脸用上了起亚最新的家族化设计，也就是大家常说的“虎啸式”造型。车头中网是多边形的，里面设计挺讲究：底下是黑色网格状的格栅，上面又加上了竖条镀铬装饰，看起来有点像瀑布的样式。大灯造型棱角分明，虽然没跟中网连成一体，但整个前脸的协调性还不错，看着整体感很强。

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2019款起亚K3 1.5L CVT智行版是自动挡，CVT全称无级变速器。它跟普通有级变速器最大的区别在于，变速箱的挡位不是像台阶一样一个一个跳的，而是一直平滑过渡。这样设计的好处就是省油、动力输出更线性，开起来换挡基本没顿挫感，而且对环保也有帮助，后期养车成本也低一些。