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主驾驶座右边下面的门是可以直接拉开的，另外用钥匙也能打开。具体来说，2019款凯美瑞用的是TNGA架构下新研发的2.0L Dynamic Force Engine发动机，这台发动机最厉害的地方就是热效率达到了40%，这在同级里算很高的了。除了发动机给力，车子能省油还得靠新配的Direct Shift-CVT变速箱；这个变速箱在传统CVT的基础上加了个起步齿轮，低速起步的时候用大齿比齿轮来带动，这样车子从静止加速时就不会感觉肉，到了高速阶段再切换回钢带传动；这样一来，各个转速区间都能保持较高的传动效率，不仅起步更有劲，油耗也控制得更到位了。

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开后备箱的方法有两个：

1. 用钥匙，按一下应该就能开了（前提是车已经熄火了）。

2. 按驾驶座下面的按钮（车要是打着火的状态）。

第八代凯美瑞用了全新的2.5L Dynamic Force Engine发动机。

这台2.5L发动机最大功率154千瓦，最大扭矩250牛·米。相比老款，动力强了15%，扭矩整体提升近10%，油耗降了25%，百公里综合油耗才6升，排放的颗粒物也少了60%。

变速箱方面，2.5L发动机配的是新Direct Shift 8挡自动变速箱。

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钥匙中间那个按钮就是开后备箱的。新凯美瑞的杯架设计挺多的，前后门加起来6个，中控台和后排扶手各有两个，还能调节位置，挺实用的。后备箱空间够用但里面不太规整，好在开口大，放大的行李箱也不麻烦。不过后排座椅不能放倒是个小遗憾，但后备箱和车厢之间有个连通通道，装长东西的时候倒也不用担心。