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第四代汉兰达价格门槛大概24万起：1、外观部分，汉兰达XSE是全新一代汉兰达的衍生版本，所以主要变化都在细节上。最显眼的是前脸用了双层格栅设计，上面是六边形蜂窝网状结构，看着气场更足；下面则是梯形横条进气口，视觉效果让车头显得更宽，底下银色前杠还带点精致感。大灯组变得更细长，造型更犀利，标配的是氙气大灯，LED日行灯则巧妙地放在车头两侧；2、侧面看这车挺敦实，但设计得很巧妙，实际开起来还挺有运动感。双腰线设计很出彩，车窗下面的线条勾勒出肌肉感，车门上的腰线则让车侧显得优雅流畅。车窗周围都镶了镀铬条，提升了豪华感。20寸双色轮毂更是把运动范儿拉满。车尾设计比较简洁，LED尾灯有雷克萨斯的味道，估计很多车主会喜欢这个设计；3、内饰方面，XSE版和普通版用的都是同款造型，非对称布局加阶梯式中控台是日系车常见的设计。展示车用了红黑双色搭配，看着挺有激情的。中控台中间配了10英寸液晶屏，支持苹果手机互联，下面是一排空调按键和出风口，最下面是挡把和控制旋钮，方向盘是多功能款，仪表盘也是混合显示样式。

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25万，全新汉兰达最大的亮点就是车身尺寸升级了（听说比现款大了一圈，停旁边GEL都不掉价）。即便是最低配车型，丰田也给配了Toyota Safety Sense 2.0驾驶辅助系统。这套系统包括带行人监测的预碰撞刹车、带转向辅助的车道保持、自动切换远近光、全速域自适应巡航、交通标志识别和骑行者检测功能。

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30万价位的汉兰达新车，前脸设计变化挺大的。以前那个“一字眉”造型被放弃了，现在看着前脸有种“断开”的错觉，但反而显得更年轻了。中网看起来像一个大格栅，其实中间被一条红色装饰条分隔开，层次感强了不少。大灯和中网连成一片，整体性不错。下面进气口用黑色横条纹装饰，阶梯状的设计挺有质感，跟上面中网搭配得挺协调。两边雾灯区域设计得比较犀利，有点雷克萨斯的味道。