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全新一代英朗试驾体验：

1、英朗用的是高速发动机，这种发动机的特性是需要把转速拉高才能让动力和扭矩达到最大值。简单说就是发动机的最强劲状态要在较高转速下才能发挥出来；

2、一般来说，发动机最大功率要到5000转以上才能输出，最大扭矩也要在3500转以上才能达到；

3、英朗的动力系统在同级别里还是挺能打的，无论是1.6L、1.8L的Eco智能发动机，还是1.6T的涡轮增压版本，都很好地实现了上汽通用"性能更强、油耗更低、排放更少"的产品目标；

4、其中1.6L的Eco发动机比较省油环保，动力和油耗之间的平衡做得不错，这个排量在中级车里属于主流选择，能带动都市人绿色出行的生活方式。

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英朗有两种排量可选，1.6L和1.6T，而GT版本多了一个1.8L排量。这1.8L的设定挺符合家用需求的，卖得也不赖。车本身质量不错，正常开的话，十年也就小毛病，保养到位的话，十年内出大故障的概率应该不大。

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这车个人觉得挺不错，推荐入手。先说外观，全新英朗的设计灵感来自别克那辆“未来”概念车Riviera，车身线条更有层次感，棱角分明的造型突出运动范儿。前脸经典的直瀑式镀铬格栅也没落下。1.5L版本用的是固特异205/55R16轮胎，虽然轮毂尺寸比之前小了点，但好在全系都标配了铝合金轮毂。新轮毂的设计看着更有活力，多条辐样式加上刀锋式的线条，科技感直接拉满。