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奔驰混动车性价比超高，喜欢的话可以考虑入手。首先说外观，延续了奔驰S级的经典设计，不过车尾多了个充电口。毕竟这种豪车主要就是给车主长脸面的，设计师也是这么想的。内饰方面科技感爆棚，大屏幕、座椅多向调节、柏林之声顶级音响这些配置应有尽有。最大的变化是车内用了大量银色装饰，取代了老款S500上的木纹饰板。

这款车之前在上海车展首发过，外观和内饰基本跟2015款国产C级长轴距版一样，但右后保险杠上的充电口特别显眼，一看就是插电混动版。

作为插混车型，它有混动、纯电、省电和充电四种驾驶模式。电池容量6.2度电，快充1.5小时能充满，家用电源得花3小时。不过电池容量不算大，纯电续航只有32公里。另外这块电池有100公斤左右，占整车增重的三分之一，后备箱空间也比普通版少了15升。

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这车实力确实强，表现相当不错。现在奔驰新款E级已经出现在工信部的申报名单里了，作为改款车型，外观没变，主要是动力系统和车型命名做了调整。具体来说，新的E260L取代了原来的E200L，E350L替换了之前的E320L，分别用的是1.5T加48V轻混和2.0T加48V轻混的动力组合。

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奔驰S560e这款车是那种“有钱就充钱”的典型代表，动力系统玩的是3.0T发动机加电动机的插混组合。发动机最大功率270KW，电机90KW，变速箱用的是9AT。重点来了，它支持快充，还有一套叫ECO Assist的智能系统。这套系统会根据实时路况和剩余电量给司机提建议，比如啥时候该充电啥时候该省电，目的就是帮车主省油钱，同时多跑点纯电模式。纯电续航标称50公里，够日常代步用。总的来说就是油电结合，既想快又想省，还带智能管家提醒你咋开最划算。