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全新一代唐DM的油耗超低，百公里才1.6L左右。先说销量，今年9月份光新车就卖了5231辆，加上之前的销量，唐家族的总销量快冲20万辆大关了。作为比亚迪的旗舰车型，无论是跟国产车还是合资品牌比，它都算得上标杆，还给中国品牌长脸了。

为什么唐能在竞争这么激烈的SUV市场站住脚？除了看准市场风向，还得靠产品线全。唐家族里的双擎四驱版（四驱尊贵型）价格在15-30万区间，直接覆盖了这个价位的大部分SUV。关键这车不光动力选择多，配置也实在，颜值还在线，所以能打。

再说动力这块，唐DM用双模系统，总峰值扭矩能飙到950Nm，加速能跟V8大排量车掰手腕，同级里没对手。这得亏用了“P0 P3 P4”三擎四驱和“P0 P4”双擎四驱架构，还能在纯电、混动并联、混动串联、纯油驱动、能量回收这五种模式间随时切换。

还有它的全时电四驱系统，反应速度20毫秒，百公里加速最快4.5秒。这种性能表现，放在混动SUV里算得上是天花板了。

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比亚迪唐DM这款车用上了比亚迪最新的第三代DM技术，542黑科技又升级了。三擎动力一起发力，能瞬间爆发出950牛米的最大扭矩。实测百公里加速4.5秒，全时电四驱系统、ATS全地形模式都有配备，纯电续航最高100公里，综合油耗最低1.6升。一句话总结就是：动力更猛、功能更全、环保性更好。

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油耗差不多每百公里两个油左右。日常上下班代步用挺合适，遇到烂路或者轻微脱困也行，开起来比较稳当。电四驱反应快，而且不像传统四驱有传动轴那些机械结构，省心省力还能减少零件磨损。不过比亚迪唐DM本质上还是城市SUV，四驱系统虽然好用，但别指望它能去越野。四驱和越野是两回事，想玩牧马人那种重度越野或者奔驰G的硬派路线，它还真不行。