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新款奥德赛定在2019年7月15日上市。这回改款主要在外观和内饰上动了点小心思，但动力还是老样子——2.4L自吸发动机。具体来说：

1. 前脸延续了本田最新的横条镀铬设计，不过在镀铬条下面加了三根细镀铬条，中网改成了黑底，比老款看着更年轻。LED日行灯的造型也调整了，雾灯从圆的变成了横条状，整体更精致了；

2. 侧面没变，尺寸也差不多，长宽高4845/1802/1697mm，轴距2900mm，和老款一样。按老款的空间表现，新车家用完全够用，加上本田的“魔术座椅”，怎么变怎么躺，空间绝对不用担心；

3. 内饰基本照搬老款布局，但配置升级了。加了自适应巡航和车道保持，天窗也换成分段式全景天窗，看着更上档次。第二排座椅直接抄了艾力绅的设计，独立座椅带腿托、靠背电动调节、加热和扶手，妥妥的“头等舱待遇”；

4. 动力还是那台2.4L地球梦发动机，186马力配CVT变速箱，够用就完事了。不过有个疑问：海外版混动奥德赛啥时候能引进国内啊？

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去年年中上市的，现在想买随时能入手。奥德赛锐·混动福祉车专门为特殊群体设计了超贴心的乘坐方案，把第二排右侧的固定座椅改成了能升降的电动座椅。这个座椅有智能控制系统和记忆功能，无论是用外面的按钮还是手动操作，都能一键完成升降、旋转和高度调节。座椅还能自动伸到车外，高度能跟轮椅对齐。等人坐稳后，座椅会自动升起来回到车内原位，整个过程只需要30到35秒。

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2019年就上市了。外观方面，奥德赛锐·混动用的是日版Absolute运动版前脸设计，比老款燃油车看着更凶。中网镀了层铬，整个前脸看起来更有冲击力。前杠两边进气口也改了，做成倒梯形，LED雾灯嵌在里头。内饰还是老款奥德赛的布局，按键排得挺顺手。8英寸中控屏显示效果一般，但支持语音控制。重点是多了“魔术感应门”功能，侧滑门边缘有条蓝光带，伸手往后划就能自动开，反方向划就关。前排充电接口有1个12V电源和2个USB，储物格也挺能装。最厉害的是混动系统，2.0L阿特金森发动机加双电机，总功率158千瓦，最大扭矩分别是175牛·米和315牛·米。E-CVT变速箱平顺省油，官方油耗5.8L/百公里，开起来丝滑还省油。