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速腾1.4T的钥匙孔在可拉动的门把手旁，有一个盖板：

1、新款速腾外观变化主要集中在车头部分，中网比老款更宽，进气格栅回归“三道杠”，看起来更像老大哥迈腾，视觉上更为大气。此外，大灯组集成了氙气大灯、日间行车灯、转向灯，雾灯改为方形，更加稳重；

2、尾部车标命名也是一大改变，采用了以扭矩等级来命名的新规则，间隔差值为50牛·米，比如225牛·米扭矩之间的发动机的标记值为230；

3、比如，280TSI代表1.4T高功率发动机；230TSI即代表1.4TSI低功率发动机，而180则是指1.6L发动机。该命名规则已经在上海大众凌渡上率先使用。

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在主驾驶座门把手上，你买车时，销售顾问给你扣上了，你拉车门时，那一小块不动的门把手就是钥匙孔，把那一小块撬开就可以了，但是别用蛮力，要不然能弄坏的，你好好看看那一小块下面有一点缝隙，正好能把钥匙放进去，一撬就开了。

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在主驾驶座门把手上，全新速腾的油门和刹车都很“大众”，油门踏板的初段响应并不灵敏，但如果你不小心触及“红线”，车身会突然往前一蹿，在低速蠕行或跟车时要小心，整体来讲需要一段时间适应。刹车则是踩多少有多少，表现很线性，脚感也非常不错。