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第八代索纳塔碰撞测试拿了五星好评，不过要说性价比的话，2014款奔腾B90更占优势。新B90价格区间14.58万到20.18万，配置也高了不少。比如1.8T和2.0T4GC的涡轮增压发动机；爱信六速手自一体变速箱、博世9代ESP车身稳定系统、8探头倒车雷达加影像、自动调节大灯、带报警功能的胎压监测这些配置都挺实在的。而且新款B90外观也比老款更时尚大气，既照顾了颜值控，也满足了对配置有要求的车主。

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[content]第八代索纳塔这车在国外那叫一个火，特别是美国和澳大利亚那边，销量和口碑都爆棚。现代汽车靠着它彻底翻身，以前给人感觉就是便宜货，现在可不一样了，品质完全能跟日系车掰手腕。在美国市场月均卖两万多台，直接跟雅阁、凯美瑞这些日系老大哥平起平坐，这成绩把日系车在北美中级车市场的垄断给打破了。国内刚上市第一个月就卖出六千多辆，这成绩放在全球市场来看，和美国市场一样都是大突破。能在中美这两个全球最大汽车市场同时站稳脚跟，这车的实力确实没得说。[content]

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这车还能凑合。前防撞钢梁确实有，而且前边的钢梁用料挺实在。不过后边的防撞梁是树脂材料，我朋友一直纳闷为啥要用树脂，毕竟树脂的成本可不比钢便宜。还有个关键点，索纳塔8代因为车身造型流线的原因，车门里边没装防撞钢梁。要是侧撞的话，就只能靠一个车门扛着。另外，北京现代的工厂根本没引进那种能做非整体式激光焊接的设备，所以这车绝对没激光焊接工艺。不信的话，你把车门上的橡胶封条掀开看看就知道了。这车在美国宣传高强度车身占比超过60%，但到了国内会变成啥样呢？官网上也没说明白，估计是偷工减料了。