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这个必须去4S店处理，得用电脑重新启动一下：1、新款秦EV是比亚迪BNA架构 e平台造的，动力系统不再只拼性能，而是更注重动力和能耗的平衡。所以相比老款，动力参数稍微降了一丢丢，用的是最大136马力的电机，扭矩180牛·米；2、电池方面换了53.1度三元锂电池，能量密度160瓦时/公斤，NEDC续航421公里，比老款多了21公里。充电速度也快了，50kW快充的话，30%-80%只要半小时，老款得充90分钟；3、座椅造型变得方正了，头枕大了一点，脑袋靠得更舒服，坐着也更舒服。功能上，副驾电动调节、座椅加热通风、主驾记忆这些功能取消了，但加了后排座椅放倒功能。

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直接去4S店处理就行啦！比亚迪秦EV300这车在老款基础上升级挺狠的，配置直接往豪车看齐。不仅有联动记忆功能，还塞了个12.8英寸的超大中控屏，分辨率1920*1080清晰得要命，再加上12.3英寸全液晶仪表盘，科技感爆棚。音响系统更绝，全车10个DTS5.1声道扬声器，还有独立功放加持，放歌的时候音效直接震耳朵。

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这事儿只能去4S店处理了。比亚迪秦EV450用的是最大功率160kW（218马力）、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，电池也换了新的三元锂电池，能量密度做到了140.97Wh/kg。这配置让这车NEDC续航标称400公里，60公里/小时匀速跑的话能撑到480公里。