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奥迪电动车的质保期是3年。具体来说，奥迪e-tron用的是双电机四驱系统，两台电机加起来能输出最大300千瓦的功率，最大扭矩664牛·米。从0加速到60公里每小时只需要5.5秒，电子限速下最高速度200公里每小时。开启增压模式的话，双电机还能持续爆发出300千瓦的峰值功率，这个状态能维持60秒。另外，这车还标配了渐进式转向系统。

底盘部分，前悬架和后悬架都是五连杆独立结构，而且全系都带空气悬挂。正常状态下离地间隙172毫米，根据驾驶模式不同，能自动升高50毫米或者降低26毫米，适应各种复杂路况。

空气悬挂的调节范围有76毫米，支持7种驾驶模式：自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况和越野模式，还有四种ESC车身稳定系统模式可选（开启、运动、越野、关闭）。这套悬挂能根据路面情况随时调整车身高度，应对不同路况。比如在越野模式下，底盘会自动抬高，过高速弯道又能压低车身提升稳定性。

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奥迪e-tron这车都出第三年了，外观还是挺家族化的。前脸那个八边形大嘴格栅是闭合式的，而且是哑光灰的，能自动开合，主要是控制前脸进气，降低风阻。大灯组用的是激光灯，而且是矩阵式的，特别亮，还有专属的日行灯，多道LED灯带，辨识度超高。车尾设计比较圆润，尾灯是贯穿式的，晚上亮起来挺好看的。尺寸的话，长宽高4901/1935/1616mm，轴距2928mm，空间挺宽敞的。

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奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电高性能SUV。电动车可不只是把发动机换成电动机这么简单，它的技术发展也不光靠电池升级。要造好电动车，得从头到脚重新设计，每个部件都要考虑省电，不能有半点将就。