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本田皓影混动是属于插电的：

1、混合动力技术除了日系，还有个别欧美和自主品牌都有推出，但老实说真正掌握核心技术，能玩得让人心服口服的只有丰田和本田。但本田就绕开丰田专利开发了这套i-MMD的强混系统，它与丰田的混动原理并不一样；

2、皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，也就是混合动力和1.5T汽油版。其中SPORT HYBRID版本搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，这套系统最早出现在十代雅阁混动上；

3、混动版皓影采用2.0L i-VTEC阿特金森引擎 e-CVT双电机变速箱，最大扭矩315Nm，系统综合最大输出功率达158Kw。百公里加速时间在数据上只比汽油版好一点，但实际驾驶体验却是好太多。

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是插电的呢，至于皓影SPORT TURBO汽油版本搭载与本田CR-V一样的1.5L DOHC直喷涡轮增压引擎，配合CVT变速箱。动力输出在同级中比较高的，最大功率142Kw，最大扭矩为243 Nm，燃油经济性同样不错。1.5T涡轮增压的驾驶体验完全不能与混合动力相比了，但它与其它日系品牌的2.0L和2.5L自然吸气引擎对手相比也是处于同一水平：一方面本田小排量涡轮在起步扭力、NVH方面比自吸有不足，但涡轮增压的强大扭力又让皓影加速比对后更加轻快。

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当然是插电的啦，在科技方面，更晚推出的皓影相比同品牌兄弟CR-V，也相比同级别的日系奇骏和美系SUV多了一些科技的玩艺。拥有本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统，以及面向未来自动驾驶开发的Honda SENSING安全超感系统。