特斯拉电动汽车口碑怎么样
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
特斯拉Model3和宝马3系的操控体验有点不一样。Model3虽然和驾驶者的互动没宝马那么细腻,但极限操控能力挺强的。主要因为这车重心低,抓地力特别好,用的轮胎和底盘都是专门给电动车设计的。不过说实话,车主平时很少会去体会它到底能抓地到什么程度。要说方向盘助力的话,特斯拉给了舒适、标准和运动三种模式,能调轻重和转向比,但怎么调都比不上宝马的转向好使。宝马的方向盘反馈更丰富,指哪打哪,力道和转向比例都拿捏得恰到好处,开起来更有乐趣。


认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
这车的口碑挺好的,特斯拉的超充桩收费是每度电24便士(折合人民币约2.1元,前400度免费)。半小时就能充到能跑270公里以上的电量。作为首款支持CCS快充的车型,用50kW充电桩的话,50分钟就能充到80%;要是用100kW的充电桩,25分钟就搞定了。