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比亚迪唐二代燃油版发动机性能比较一般：

1、其实DM版也不多，二代目前的情况和一代的走势非常类似，目前的月销量在3000台左右，1-6月平均销量4千稍稍出头，虽然目前是淡季，但颓势明显。其实落地接近28万买比亚迪这也是很多人心中过不去的坎；

2、燃油版当初上市我是看好的，毕竟顶配才16.99万，一堆豪华配置、颜值也比以前的车型提高了许多，怎么看都应该是卖爆的。然而并没有。.。我觉得问题并不在产品硬件本身，唐燃油除了发动机稍显老旧之外其实并没有太多的问题；

3、销量不佳最大的原因我觉得有两个，时机不对、产品天然特性影响。第一点好理解，这两年国内乘用车市场惨兮兮，各种割价求生存。第二点是中型SUV这个车型本来就不是走量的，翻开2018国内SUV销量榜，前10只有一款中型SUV上榜——别克昂科威（按尺寸这其实只能算一款大一点的紧凑级），月均销量16800台左右，这是中型SUV的天花板了，而冠军车型哈弗H6，月销量是37700台。往后再数20名，也仅有Q5、GLC、欧蓝德、汉兰达、领克01上榜，而领克01的排名刚好就是三十名，月销量7450台。而本文的主角燃油唐，排在了107位，但新一代唐在2018年也只卖了6个月，所以它的月销量其实并不低，到了4150台。

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比亚迪唐燃油版发动机是比亚迪自主研发的，就是比亚迪品牌的。严格来说，发动机的关键技术是比亚迪自己研发。外观方面，比亚迪唐采用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。内饰方面，整个中控采用横向环抱式座舱布局，走的是科技简约路线，14.6英寸悬浮式触摸屏也让内饰降低了按键的布局，这个中控大屏还提供了旋转的模式，竖立的显示操作更符合大家日常对手机的使用习惯，也可以满足更多不同的场景。而除了中控屏之外，车子的前台使用了镀铬亮板装饰。动力方面包括两种，第一种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配6挡手自一体变速箱。最大功率151KW，最大马力205PS，最大扭矩320N·m。全系为前轮驱动。

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比亚迪唐的2.0T发动机代号为BYD487ZQA，稍有了解的人应该都知道比亚迪发动机都是基于大众的发动机，而这台2.0T发动机则是借鉴于大众的EA888。技术上应用了进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压等，都可以看出比亚迪的发动机技术水平还是可以的。在零部件方面也多采购于像博格华纳这样的巨头公司，质量还是有所保证的。虽然这台发动机在纸面数据上并没有突出之处，与主流合资车的2.0T发动机相比还是“稍逊风骚”，但在自主品牌发动机里头，已经算是很出色的了。