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比亚迪唐二代燃油版的发动机表现确实一般：1、其实混动版销量也不算高，二代现在的情况和一代差不多，目前月销量大概3000台左右，1-6月平均也就4000出头。虽然现在是销售淡季，但下滑趋势明显。毕竟落地价快28万买比亚迪，很多消费者心里还是有点打鼓的；2、燃油版刚上市的时候我觉得挺有戏，顶配才16.99万，一堆豪华配置，颜值也比老款提升一大截，按理说应该卖得不错。结果现实却很骨感。我觉得问题不在车本身，唐燃油除了发动机稍微老气点以外，其他硬件都没啥大毛病；3、销量拉胯的根本原因我觉得有两个：一是赶上了坏时候，这两年国内汽车市场整体不行，大家都降价保销量。二是车型定位的问题，中型SUV本来就不吃香。看看2018年SUV销量榜，前10里只有别克昂科威算中型SUV（其实尺寸也就比紧凑型大点），月均销量16800台左右，这已经是中型SUV的天花板了。冠军哈弗H6当时月销37700台。再往下数到30名，是领克01，月销7450台。而唐燃油版排在107位，不过二代唐2018年只卖了半年，实际月均销量其实有4150台左右。

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比亚迪唐燃油版的发动机是比亚迪自己研发的，属于比亚迪品牌。简单来说，发动机的核心技术都是比亚迪自主研发的。外观设计上，唐用了比亚迪家族化的龙脸造型，大嘴式进气格栅和两侧的犀利LED大灯连成一体。侧面看车身线条很有层次感，多条腰线加上悬浮式车顶的设计，让整车看起来挺有设计感。尺寸方面，长宽高分别是4870/1940/1720毫米，轴距2820毫米。内饰布局是环抱式中控台，走科技简约风，中间那块14.6英寸的旋转大屏特别抢眼，能像手机一样横竖切换，减少了实体按键。竖屏模式用起来更顺手，适合导航、视频这些场景。中控台前边还用了镀铬装饰条点缀。动力系统分两种，一种是2.0T高功率涡轮增压发动机配6AT变速箱，最大功率151千瓦，205马力，320牛·米扭矩，全系都是前驱。

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比亚迪唐用的那台2.0T发动机叫BYD487ZQA。稍微懂点车的人应该都知道，比亚迪的发动机都是在大众EA888基础上改的。这台发动机用了进排气气门正时调节、缸内直喷、单平衡轴和水冷涡轮这些技术，说明比亚迪在发动机研发上还是花了不少心思的。关键部件比如涡轮这些，都是找博格华纳这样的大厂供货，质量有保障。虽然参数看起来没特别亮眼的地方，比不过大众通用那些合资品牌同排量发动机，但在国产发动机里头算是很能打的了。