+向他提问

斯巴鲁森林人的混动电池大概能撑8年左右。具体来说：

1、他们用了SGP平台，这个平台最大的好处就是能同时适配混动和纯电系统。这也是新森林人最大的变化——直接砍掉了2.5L和2.0T的传统燃油发动机，全系主推那个2.0L自吸（145马力） 14马力电机组成的混动系统；

2、最低配还是用的普通2.0L自吸发动机，马力156匹。不过说实话，不管是纯燃油还是混动版本，动力都偏肉。区别在于纯燃油车油门反应更快，起步阶段稍微轻快一点；

3、混动车型则会在纯电和发动机之间切换。比如启动时和低速行驶时用纯电驱动，加速时电机还会帮忙推一把。开到80码以内松油门，发动机能自动熄火让车纯电滑行。但到了高速就得靠发动机干活了。不过从纯电模式切换到混动模式的时候，那个动静有点明显，坐在车里能感觉到切换的顿挫感。

+向他提问

这车开起来挺靠谱的。2019款斯巴鲁森林人全系用的都是2.0L和2.5L自然吸气发动机。日本人还挺执着自然吸气技术的。那台2.0L发动机最大功率115千瓦，最大扭矩198牛米，马力150匹。这车一般能开5到8年左右。

+向他提问

这个说不准的一般有个8个左右，斯巴鲁森林人全系用的都是2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机。日本人还挺爱用这种自吸技术的。2.0L那台最大功率115KW。